伊尔-86

1971年苏联研制的宽体客机
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伊尔-86是前苏联出产的第一种大型宽体客机和第一种翼下吊挂形式的客机，采用四发动机、双通道客舱的布局，全经济舱可乘坐350人。该机在设计上与西方同类机型基本相同，可进行短距起落，还可使用未经铺设的跑道。该机在安全性上倒是有着值得骄傲的记录，至今没有发生过惨痛的运营中坠机事件。最严重的一起事故还是发生在2002年，一架伊尔-86从莫斯科起飞后不久坠毁，导致14人死亡，而当时机上没有普通乘客。[1]

简介

伊尔-86（Il-86/Ил-86）是前苏联伊留申设计局（Ilyushin，苏联解体后改为伊留申航空联合体股份公司）研制的四发动机大型双过道宽体客机。当年伊尔-86在北大西洋公约组织的代号称为小船坞（CAMBER）。在伊尔-86的基础上伊留申设计局研制了衍生型伊尔-96。
1971年巴黎航空博览会上前苏联伊留申设计局首次透露伊尔-86研制计划。前苏联研制伊尔-86主要是为了替代远程国际航线上运营的伊尔-62。伊尔-62采用四台位于机体尾部吊挂发动机及T字型垂直尾翼的布局，机体出现空载与满载的重心移动距离较大的问题；控制水平亦不理想。
伊留申设计局1972年底确定伊尔-86设计方案，采用翼吊发动机布局。虽然在机体布局改动上花了一定的时间，还是赶在1980年时交付伊尔-86。1974年同时制造两架原型机，1976年12月22日第一架原型机首飞，1979年9月24日前苏联民航接收第一架伊尔-86，于1980年12月26日首次投入使用。由于要赶在1980年莫斯科奥运会前将伊尔-86投入运营服务，时间紧迫，设计上出现失误，航程方面远未达到要求。伊尔-86只用于2000～3000公里的高密度航线，同时也用于中、短程国际航线。主要由前苏联民航使用。伊尔-86由前苏联主要制造机翼、机身并负责最后总装。由波兰制造伊尔-86机翼的缝翼、发动机吊舱挂架、垂尾和平尾。伊尔-86于1994年停产，总共生产了107架。