南阳绕城高速公路

2009年在河南投用的道路
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南阳高速公路建设步伐在不断加快。2009年9月30日蒲山特大桥的建成通车，标志着南阳绕城高速公路全线贯通。共计周长78．874公里，总长在中西部地区仅次于郑州,西安和洛阳。该高速双向四、六车道，全封闭，设计时速为120公里/小时。原设6个出入口（收费站）。计划新增2个收费站。

简介

南阳绕城高速公路是南阳市高速公路网体系中的重要一环，她的建成将拉大南阳城市框架，使市城区面积由80多平方公里增加到400平方公里左右，为南阳打造区域性中心城市起到重要作用。南阳绕城高速东由S83日南高速21公里，南由G40沪陕高速19KM，西由G55二广高速14.519公里，北由S8311南阳北绕城高速24．247公里组成，共计长80公里，总长仅次于郑州和西安。该高速双向四、六车道，全封闭，设计时速为120公里/小时，全线共设有互通式立交桥6座，可出入南阳市区；分枢纽立交4处，可实现各高速之间的转换，两处分离立交跨越南水北调工程和焦枝铁路特大桥。[1]
出入口互通立交其编排序号顺序以顺时针方向自东向南、向西、向北，依次编号为：以S83日南高速(许平南高速)的南阳站为1号站，即①南阳站，依次顺序为②南阳东双铺站、③南阳南翟庄站、④南阳西卧龙站、⑤南阳西遮山站、⑥南阳北独山站。
据南阳市交通部门有关技术人员介绍，市民在选择出行时，可考虑就近方便的原则，距离哪个收费站最近，可选择从哪个收费站上下。不管市民选择哪个收费站，均可通过绕城高速，直达全国各地。如前往郑州、许昌方向的群众，居住在南阳市东边或滨河路沿线的，可选择在南阳站进出。而对于居住在南阳城区北部或东北部的市民，可选择从独山收费站上下比较方便。这样，不仅可以缩短自己的行车时间，还可大大缓解城区的交通压力。而市民前往郑州也有两条路线可供选择。一条路线是沿兰南高速，经许昌，再沿京珠高速或沿郑石高速到郑州；另一条路线是沿二广高速到南召分水岭再上郑石高速，最后到达郑州。据悉，走二广高速可避开兰南、京珠高速的车流高峰，行车将更加便捷、省时、省心。[2]