铁道游击队
抗日战争时期著名抗日武装力量
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历史版本
1938年初，中共苏鲁豫皖边区特委前往临城，发动当地工人建立抗日武装，后成立临城抗日情报站和临城工人铁道队。同年临城沦陷前夕，这两个组织配合川军破坏铁路并多次攻击临城火车站，之后临城铁道队还多次在津浦铁道线上搜集情报，袭扰日军运输，并有效支援正面战场。[5]1938年10月，苏鲁人民抗日义勇队为获取枣庄矿区情报，派洪振海、王志胜建立情报站，吸纳失业矿工和铁路工人，组建情报队伍。次年，两人夜袭日本特务机关，获得武器，组织枣庄铁道队。1940年，苏鲁支队派杜季伟赴枣庄，成立鲁南铁道队，洪振海任队长，杜季伟任政治委员。4月，铁道队成立党支部，杜季伟任书记。5月，游击队再次袭击日特机关，后因泄密，转移至临城。铁道队与临城附近两支队伍合编为鲁南铁道大队，洪振海任大队长，杜季伟任政治委员。7月，队伍截击日军，获得重要物资。鲁南铁道队成立后，受到苏鲁支队领导张光中、彭嘉庆的高度重视，他们定期检查和指导铁道队，并将队员调至山区学习和整训，还派遣多位营职干部加入铁道队领导层，以确保铁道队的对敌斗争能力和觉悟。铁道队在铁路沿线和微山湖畔与敌斗争，采取破坏铁路、攻击敌军交通线等多种战术，配合鲁南山区反扫荡斗争。同时，铁道游击队还负责收集情报、建立地下交通站，并成功保护了数千名党政军领导干部。至抗日战争胜利前夕，铁道队员增至200余人，夺回400多个村庄[6]。
铁道游击队从成立以来就活跃在敌后战场，他们通过各种各样的军事活动达成了诸如打洋行、炸火车、毁桥梁、飞车搞机枪、劫布车、大票车等对敌破坏活动。其中著名的战果有二度血染洋行，劫取敌特银行的大宗资金与货物，在地方的重重保护下击杀日军特高课课长高岗茂一，多次在敌方守卫的火车中劫取布衣、药品等战时资源来缓解游击队资源紧缺的问题。这些军事行动对敌人造成了强大的打击与 震慑，由于铁道游击队出色的作战能力与神出鬼没的作战风格，这一支军队又被人们称作“飞虎队”[1]。山东师范大学历史文化学院教授刘本森评价：“实事求是地讲，一支二三百人的游击队作为打击敌人的武装力量是微不足道的，但作为能够控制交通线唯一通道、护送干部通过封锁的隐蔽力量，其对革命的贡献无疑是更大的。”[7]
诞生背景
1937年7月7日卢沟桥事变爆发后，中国进入了全面抗战时期。1937年9月，日军开始沿平汉、津浦铁路南侵山东。10月3日，日本第十师团进入山东，国民党山东省政府主席兼第三集团军总司令韩复集在鲁北略作抵抗后，指令黄河以北部队及地方官员撤至黄河以南。12月22日，日军渡过黄河，并于24日夜强迫韩复集放弃济南，后退至泰安、充州。27日，日军占领济南，31日占领泰安。同时，日军沿胶济铁路东进 ，占领淄博。1938年1月，日军继续南下，依次占领邹县、济宁和青岛。3月，日本海军在威海卫登陆，随后中国军队在台儿庄发起大战。3月18日，日军占领枣庄，4月19日攻占临沂，5月19日占领徐州。至此，山东全境被占领，留下约五万日伪军，主要控制城市、港口和铁路。韩复集的不战而逃导致山东在7个月内沦陷[8]。