纽博格林24小时耐力赛
房车与GT参与的赛事
条目
历史版本
纽博格林24小时耐力赛是一项由ADAC创立的房车与GT参与的耐力赛赛事，[1]赛道布局长度为25公里（15.5英里），在纽博格林北环或全环举办。该赛事允许超过200辆赛车、700名车手参与其中。正式名称为“ADAC 24h Rennen Nurburgring”（德语）。自1970年首次举办以来，该赛事已成为世界上最具挑战性和最受欢迎的耐力赛之一。参赛车手需要在24小时内完成尽可能多的圈数，比赛期间需要面对各种挑战，如天气变化、机械故障和疲劳等。该赛事吸引了来自世界各地的车手和车队参与，是汽车运动领域的一项重要赛事。
纵览
不同于更早期的长度为12小时或者24小时的耐力赛（分别于1961和1967年举办），早期甚至有时间跨度长达36小时、84小时乃至96小时的比赛（如Marathon de la Route赛事），这一赛事类似于1924年开始举办的斯帕24小时耐力赛和更早些时候举办的勒芒24小时耐力赛。ADAC最初在1953年启动了纽博格林1000公里耐力赛，当1966年斯帕1000公里耐力赛开始举办之后，纽博格林和斯帕成为长距离赛道上举办耐力赛的两个典型。
与VLN赛事类似，24小时耐力赛主要面向业余选手，为了填满起步区的200个车位，纽博格林24小时耐力赛是一项国际性赛事——这一点和VLN不同。赛事语言为德语与英语，每辆车的入场费用为4508欧元（2010年数据） ，外加3000欧元燃油费用。典型的入场车辆是欧洲房车大奖赛或者FIA GT3使用的车型，如Porsche 911 GT3 R。近年来，厂商与职业车手参与的情况一直在变化，90年代由于FIA N组的竞争，厂商车队的数量大幅缩减，而99年大量的专业赛车出现，比如Zakspeed Chrysler Dodge Viper GTS-R，这辆车原本是针对FIA GT2而打造的。除此之外还有大量的Opel DTM赛车、Abt改装版Audi以及曾经参与过2001年ALMS的BMW M3 GTR.