铸造铝合金
用于航空、民用工业的金属材料
条目
历史版本
铸造铝合金具有密度小、比强度和比刚度高、切削性能好等优点，被广泛应用于航空航天、汽车、建筑、机械和食品包装等各行业。[1]铸造铝合金除要求必要的力学性能和耐蚀性外，还应具有良好的铸造性能，为此铸造铝合金比变形铝合金含有较多的合金元素，可形成较多低熔点共晶体，以提高流动性，改善合金的铸造性能。[2]
铸造铝合金根据合金成分及含量的不同，主要分为铝-硅系、铝-铜系、铝-镁系和铝-锌系等几大类。[1]其中铝-硅系（Al-Si系）合金是航空工业中应用最广的铸造铝合金，该合金具有良好的铸造性能、耐蚀性能和力学性能；铝-铜系（Al-Cu系）合金是应用最早的一种铸造铝合金，其最大特点是耐热性高，因此适宜铸造高温铸件，但合金铸造性能和耐蚀性较差；铝-镁系（Al-Mg系）合金的最大特点是耐蚀性高，密度小（2.55x10kg/m），强度和韧性较高，切削加工性好，表面粗糙度值低；铝-锌系（Al-Zn系）合金的主要特点是具有良好的铸造性、可加工性、焊接性及尺寸稳定性，铸态下就具有时效硬化能力，故称为自强化合金。Al-Zn系铸造合金具有较高的强度，是一种最便宜的铸造合金，其主要缺点是耐蚀性差。[2]
铸造铝合金常有的热处理有8种：T1时效，铸件铸造后不经固溶处理直接时效，目的是改善零件的切削加工性；T2退火，目的是消除铸造后的残余应力；T4淬火+自然时效，目的是提高强度和抗蚀性；T5火+部分人工时效，部分人工时效是在较低温度或较高温度经短时保温后完成的，目的是提高强度的同时保持较好的塑性；T6淬火+人工完全时效，完全人工时效是在较高温度或较低温度经长时保温后完成的，目的是获得最大的强化效果；T7淬火+稳定化回火，稳定化回火是接近工作温度下的回火（或时效），目的是获得较高强度和较好的尺寸稳定性；T8一淬火+软化回火，回火温度比T7还高，目的是降低硬度、提高塑性；铸淬，刚处于凝固状态的铸件，自高温入水急冷淬火，以保持原来的固溶状态，然后再进行人工时效的工艺。[3]
介绍
采用铸造工艺直接获得所需零件所使用的铝合金。要求它有理想的铸造性：良好的流动性，较小的收缩、热裂及冷裂倾向性，较小的偏析和吸气性。铸造铝合金的元素含量一般高于相应变形铝合金的，多数合金接近共晶成分。