球扁钢
造船和造桥领域的中型材
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历史版本
球扁钢主要用于军用和民用船舶制造和海洋工程。球扁钢按断面形状分为单球扁钢和双球扁钢（或称对称球扁钢）。中国的球扁钢生产执行GB/T9945-2001《热轧球扁钢》标准，在该标准中列出了从80毫米×4毫米~430毫米×20毫米共53个规格的单球扁钢。[1]
球扁钢在船舶结构中常用作肋骨、纵桁等构件，在分段上装配后的球扁钢接缝位置比较低，使焊接操作也较困难，特别是球头部位焊接时易出现气孔、未焊透和夹渣等缺陷，由于对球扁钢的对接焊缝质量要求比较高，往往需要X射线探伤。[2]
球扁钢在加热后将产生变形，其球头部分的收缩量要大于腹板边缘的收缩量，所以外弯肋骨冷却后，弯曲半径比靠模小；内弯肋骨冷却后，弯曲半径比靠模大。在矫正时，只要对球扁钢腹板边缘进行局部加热冷却，即可达到矫正目的，不必对球头区域进行加热。为提高加工效率，在球扁钢弯曲时，操作人员往往采取外弯时弯过头，然后来矫直。[3]