牡图铁路，原称图宁铁路（牡丹江旧称宁北），南起吉林省延边朝鲜族自治州图们市，北到黑龙江省牡丹江市，全长248公里，共有车站24个。全线为单线非电气化铁路。 牡图铁路于1933年6月开始建设，图们至春阳段于1934年9月建成；1935年6月，全线竣工通车。为中国东北部边陲的南北交通要道，是图佳铁路和东边道铁路的一部分。沿线山高林密，沟谷纵横，矿藏及森林资源丰富。[1] 简介
牡图铁路自图们站向北引出，数跨嘎呀河，经汪清、老庙，前越吉林、黑龙江两省界山——老爷岭，至鹿道。过东京城后，在宁安前后两跨牡丹江至牡丹江市。线路所处地势，南部低而北部高，南半部为山丘地带，以老松岭为最高点，海拔为669.9米；牡丹江高出图们141.5米。北半部略为平原地带。沿线共设置50米以上的桥梁19座，隧道9座，其中最长的是1900米长的北老松岭隧道，其次是1211米长的南老松岭隧道；在新兴至汪清修建两处螺旋形展线。 沿线以农、林、矿物产为大宗。农作物主要有大豆、小麦、高粱、谷子、玉米、水稻。原始森林则分布于嘎呀河流域和老松岭一带。矿产资源主要有砂金、铜、煤、石灰石等。