气垫船
一种特殊的水陆两栖高性能船舶
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历史版本
气垫船（英语：Hovercraft/Air cushion vehicle）[1]，又称为腾空船，[2]是一种特殊的水陆两栖船。[5]
气垫船的起源要追溯到1716年，瑞典科学家伊曼纽尔·斯威登堡设计了一款可以悬停的飞行器，但是受限于当时的科技水平，他的这个设想无法实现。[7][8][9]19世纪70年代，造船商约翰·艾萨克·索尼克罗夫特为气垫船早期设计提交了专利申请。[10]1953年，克里斯托弗·科克雷尔创立了完整的周边射流气垫理论，并制造出世界上第一艘有人驾驶的周边射流全垫升气垫船SN-N1号。[11]20世纪60年代气垫船逐渐发展到应用阶段，作为客船、反雷水艇、登陆艇等使用。[12]
气垫船的结构通常采用航空器形式设计，主要包含围裙系统设计、推进和垫升效率等关键技术及参数设计。[13]气垫船由船体结构、推进系统、垫升系统等部分组成，[14]根据气垫船的船型特征分为全垫升气垫船和部分垫升气垫船等两大类船型，包含表面效应船、槽道气垫船等类别。[15]气垫船具有高航速、一定越障能力等特征，在军事和民事 等方面都得到广泛应用，如导弹发射平台、交通运输、救援等任务。[3][5]其中，截止2019年，全球用于军事上的气垫船在3000艘~5000艘之间，10吨以下民用为主的气垫船全球超过20000艘。[16]