大众甲壳虫
大众公司旗下的汽车款型
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历史版本
大众甲壳虫（Volkswagen Beetle）正式名称为大众1型（Volkswagen Type 1），是由大众汽车（香港译福士车厂）在1938年至2003年间生产的一款紧凑型轿车。1938年第一辆坚实而具有与众不同外形的甲壳虫在德国的沃尔夫斯堡下线，被称为“欢乐带来力量的汽车（KDF车）”。同年7月3日，“甲壳虫”这个名字第一次出现在《纽约时报杂志》上，美国认为这辆车像“一只可爱的小甲壳虫”。但实际上直到1968年，“甲壳虫”的名字才第一次出现在大众公司官方。[2][3][4]
1998年，在最初的甲壳虫下线许多年以后，大众汽车正式推出了外形与原先非常相似的新甲壳虫（以大众高尔夫为平台），而一代甲壳虫则在墨西哥和其他少数一些国家一直生产到2003年。[5]2012款甲壳虫的车身尺寸为4278*1808*1486（毫米），轴距2537毫米，2012款甲壳虫于2011年上海车展首次与公众见面。作为甲壳虫家族的第三代车型，全新一代甲壳虫延续了上世纪三十年代费迪南德·波尔舍先生为初代甲壳虫车型设计的车身线条。[6]
2019年7月10日，在大众汽车位于墨西哥普埃布拉的工厂内，最后一辆甲壳虫车型正式下线。这意味着，这款历经80多年辉煌历程的汽车，在市场上正式停产。最后一辆甲壳虫车型将在当地的大众汽车博物馆进行永久展示。[7]
自20世纪30年代至今，甲壳虫已历经三代车型，其中第一代车型自1938年开始量产，直至2003年7月30日最后一辆第一代甲壳虫在墨西哥下线，总计产量高达21529464辆，成为汽车工业史上产量最高的单一 车型。1999年，在德国法兰克福车展上，甲壳虫被评选为“世纪之车（Car of the Century）”，该评选由全球汽车选举基金会（Global Automotive Elections Foundation）监督。在由国际社会票选20世纪最具影响力的汽车中，甲壳虫排名第四，仅次于福特T型车、迷你和雪铁龙DS。[8]