固体氧化物燃料电池以其全固态结构、更高的能量效率和对多种燃料气体广泛适应性等突出特点而有着很大的发展潜力。氢气是燃料电池常用的燃料，但是氢气的爆炸极限较宽，安全问题比较严重，而且在全世界范围内，氢气供应网络的建设也需要很大的投资，这在一定程度上限制了燃料电池的发展，氨气含氢量高，不含碳，而且氨气易液化，运输和贮存也比较方便，是很好的氢源载体。 简介
氨气作为固体氧化物燃料电池的燃料具有较大优势，这方面的研究还没有受到足够的重视，研究仅集中在以比较厚的高温质子导体为电解质的固体氧化物燃料电池体系，该体系由于采用厚电解质膜，电池能量密度普遍较低。 作为燃料电池富氢燃料的氨
燃料电池系统要做到结构简单、高效价廉和使用方便，关键在于燃料的供应系统与燃料电池合理配合。从某种意义上讲，氨与碱性燃料电池是一种完美的组合制氨业是一种遍布全球的基础产业，制造技术成熟、产品成本低,将氨重整分解成氢气和氮气也相对容易，特别是重整后的含氢气体不必净化处理就可直接供给碱性燃料电池使用而碱性燃料电池又是一种高效价廉的低温型燃料电池。