中山舰
中国近现代史上的一代名舰
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历史版本
1910年7月，满清海军大臣载洵和萨镇冰赴日美考察海军。回国后，清廷批准订购18艘军舰，包括从日本订的两艘“永丰舰”和“永翔舰”。[6]永丰舰由三菱长崎造船所于1910年12月13日开始制造。[2]1912年6月，永丰舰建成下水，1913年1月由北洋政府海军部接收，编入第一舰队。[5][9]自1913年至1925年，永丰舰先后参与了“护国运动” “护法运动” “孙中山广州蒙难”等重大事件。1925年4月13日，广东国民革命政府将永丰舰更名为中山舰。[3]1938年中山舰奉命调往长江参加“武汉会战”，同年10月24日被日本飞机炸沉于武汉附近的金口赤矶山江中。[5]1996年中山舰打捞工程启动，[10]1997年出水，[6]1999年移交武汉市政府后开始修复保护工程，2001年修复完成。[2]2008年，中山舰迁移至中山舰博物馆。[7]
中山舰造价为68万日元，[6]总长65.8米，宽9米，吃水2.4米，正常排水量780吨，最大排 水量836吨，采用2台三胀式蒸汽机，配合2座水管锅炉，设计主机功率1350马力，航速13.5节，煤仓容量190吨，配有无线电收发报设施。前主炮为一门阿姆斯特朗式101.6毫米（4英寸）口径炮，舰尾炮为一门阿姆斯特朗式76.2毫米（3英寸）口径炮，两舷各布置两门哈乞开司式47毫米口径炮，前驾驶台处改装有两座维克斯式37毫米口径炮。[7]全舰可布置兵力100多人。[4]