小南门线为台北捷运营运中的路线，一般称为小南门线营运区间，属于高运量系统。此线规划时原本属于新店线之一部份，但开始营运后为不影响“淡水－新店”之主要营运模式，暂时独立为小南门区间方式单线双向运行。 2013年12月松山线通车后，本线将直接与新店线、松山线合并，作为“松山－新店”的营运部分路段。 正文
小南门线为台北捷运营运中的路线，一般称为小南门线营运区间，属于高运量系统。全程为地下段，由西门站经小南门站连接中正纪念堂站，全长1.6公里。本线原称“维护轨”，最初与南港线同时施工，主要作为南港线、板桥线电联车转往北投机厂作维修保养之用，因此本线两端均设有渡线，一组设在西门站北端联络南港线，一组于中正纪念堂站南端与淡水线衔接。此线规划时原本属于新店线之一部份，但开始营运后为不影响“淡水－新店”之主要营运模式，暂时独立为小南门区间方式单线双向运行。2013年12月松山线通车后，本线将直接与新店线、松山线合并，作为“松山－新店”的营运部分路段。目前使用小南门线的乘客，除了前往西门、小南门、中正纪念堂3站周边地区的乘客外，尚有部份需在台北捷运两大干线——淡水线、板南线间换乘的乘客，小南门线的跨月台平行转乘换线方便、发车时间固定，尽管班距由于单线营运较其他路线为疏（10分钟1班），在部份时段仍能从转乘较为麻烦的台北车站吸收部份人流。