人民桥
广州跨越珠江桥梁
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历史版本
人民桥是广州跨越珠江，连接荔湾区与海珠区的一座桥梁。人民桥依傍白鹅潭，北起六二三路、与康王南路相连，跨越珠江，南至洪德路、与工业大道北相连，全长701.2米。人民桥于1967年5月建成通车，是广州所有跨江桥梁中的“二老大”，是新中国成立后，第一座完全由中国人自主设计、自主建造的跨江大桥。[1]人民桥作为连接广州南北岸重要通道，日夜都交通繁忙。[2][3]
人民桥伴随着广州城的发展，人民桥承载着广州的发展历史、人民风情，见证着广州城变美历程。2017年广州开始“人民桥历史文化环境艺术提升工程”；[3]2018年，经过历史文化环境艺术提升工程后，对于临江步道范围，以微改造方式更换坏旧的地砖并重新设计了无障碍通道；对于人民桥自身，进行绿化带调整、人行道地砖更新、增设盲道等工程；设计风格与沙面和西堤的欧陆风格相协调，具有类似旁边粤海关大楼楼顶的造型和仿西式建筑的外立面。人民桥的主桥中墩外侧还设立了4座观景平台和欧式桥头堡，在西侧两岸桥头堡内还设置两座垂直电梯，这是广州跨江桥首次设置垂直电梯。[2]
基本介绍
民国21年（1932年），曾提出在太平南路（今人民南路）西口建筑西堤铁桥。民国24年（1935年），工务局亦进行筹划并选取桥式，但桥未筑成。中华人民共和国成立后，珠江南岸工业发展迅速，海珠桥难以承受日益加大的交通流量，急需建设新桥。1965年4月，经国家计委和建工部批准兴建人民桥，同年11月4日正式动工，于1967年5月1日竣工通车。1984年在人民桥南端建成洪德路立交桥疏导车流。1988年在人民桥北端，建成东、北、西3条匝道，分别连接沿江路、六二三路及沙面旧东桥。2000年在人民桥东侧建内环路，及拆除桥北三条匝道。
人民桥