伊卡鲁斯

匈牙利布达佩斯的一家车型定位为公交车的城市客车品牌
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伊卡鲁斯（Ikarus）是匈牙利布达佩斯的一家车型定位为公交车的城市客车品牌。二十世纪八九十年代又有进口，主要是用作旅游客车。最终由于产品、市场等多方面原因，渐渐退出历史舞台。

发展历程

1913年，公司精力集中於轿车生产，且因一战期间销量大增而获利匪浅。1927年，伊卡鲁斯获得国际偿付，同年开始大批量生产，首批批量产品为60辆穿梭巴士。大萧条之後公司因订单不足而破产倒闭，1935年恢复生产，并在二战期间全力生产。1949年10月23日，与飞机制造公司Ikarus Gép és Fémgyár Rt合并後，伊卡鲁斯正式成立。
1955年至1956年，因新型前置发动机的车型（伊卡鲁斯620、630、31），海外销量猛增，除了东欧国家外，中国、缅甸和埃及也在一些城市中引进这些车型。至1962年，伊卡鲁斯出口8000台车；1970年在摩纳哥的一次展会上获得第二名，显示其在欧洲的人气。1971年客车产量超过十万台，销量逐年攀升，至1973年已成为全球第四大生产商，但由於缺乏原料，有时订单不能按时完成。直到苏联解体时止，东德是伊卡鲁斯最重要的客户之一，但两德统一後销量跌至原来的10%。
1986年至1987年，根据与Orion公司的合同，伊卡鲁斯为多伦多和渥太华公交生产铰[jiǎo]接车体（不包括车门、窗、座椅和发动机）。这些车由於结构腐蚀问题而只得安排尽快退役，问题集中在车辆生产过程中焊点差。