发展历程
苏联解体后,俄航空制造业一直处于衰 退状态,很多从事航空开发的科研单位停止运营,而俄国内各飞机制造公司却在相互竞争,各自投入大量人力物力从事类似产品的研制,造成资源的巨大浪费。这导致的结果是,俄研制的飞机特别是民用飞机的市场竞争力没能得到较大提高,在国际市场所占的份额也不断萎缩。公司组建前,俄罗斯航空制造业是由近期和远期内无法积极参与国际竞争的分散飞机制造公司“拼凑”而成,国内市场总额在1亿到1.5亿美元之间。 2001年,俄罗斯通过《2001年前国防工业综合体改革与发展》联邦专项纲要,规定对国防企业实行大规模结构改造,最终建立起数量优化、具有完整生产流程的联合控股公司。鉴于军工部门的特殊性,俄罗斯对股份化进程制定有若干限制,对生产战略性产品的股份公司,国家必须掌握控股权,对重要企业拥有一票否决。