渗碳

使碳原子渗入到钢表面层的过程
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渗碳(carburization)是指将工件放入增碳活性介质中加热并保温，使碳原子渗入到工件表面层的化学热处理工艺，渗碳目的是增加工件表层的碳质量分数并形成一定的碳浓度梯度。[1]
二千年以前，我国已采用渗碳工艺，1637年，明代科学家宋应星在《天工开物》中记载针的制造过程，已普遍采用固体渗碳方法，而且已掌握固体渗碳过程中的检验方法。[2]液体和气体渗碳是在20世纪出现并得到广泛应用的，20年代，美国开始采用转筒炉进行气体渗碳，30年代，连续式气体渗碳炉开始在工业上应用，60年代，高温(960—1100Y)气体渗碳得到发展，70年代，出现了真空渗碳和离子渗碳。[3]
渗碳工件的材料一般为低碳钢或低碳合金钢（含碳量小于0.25%)，经过渗碳后，钢件表面的化学成分可接近高碳钢。工件经过渗碳处理后，再经淬[cuì]火和低温回火后其表面具有较高的硬度、疲劳强度、耐磨性等，而芯部仍然保持着金属材料的韧性和塑性，使工件能承受冲击载荷。渗碳工艺广泛用于飞机、汽车和拖拉机等的机械零件，如齿轮、轴、凸轮轴等。[1][4]

分类

按含碳介质的不同﹐渗碳可分为气体渗碳、固体渗碳﹑液体渗碳﹑和碳氮共渗（氰化）。