DTM房车赛

1984年起源于德国的全球性房车赛事
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DTM房车赛，原名为DPM(German Production-Championship)。首届DPM比赛于1984年3月11日在比利时的ZOLDER赛车场举行 。DTM房车赛是当今世界最著名的房车赛之一，在房车比赛类型中属于最高级别，曾被誉为“装上房车外壳的F1”。[1]
DTM房车赛起源于德国，同时也是面向全球的赛事。每年DTM房车赛设有10个分站比赛，其中6站在德国境内举行，另设有4个海外分站。获得最高分数的车手，便成为全年总冠军。根据DTM赛例，所有赛车限制使用4L排量以下的V8发动机，最大功率为470马力左右。虽然动力小于FIA国际汽联的GT1赛车(GT1组别主要是兰博基尼Murcielago、福特 GT、阿斯顿·马丁DB9、日产GTR等大马力赛车)。[2]

赛事历史

说到DTM房车赛的历史，就要把时光调回到1983年。当时由于主流的非露轮式/Non Open Wheel赛事的主流Group C.已经走入昂贵与无趣的死胡同，所以德国的最高赛车协会ONS(地位如同国内的CTMSA)就打算兴起一波房车赛的“文艺复兴”德国境内主要的赛车重要人士研商之后，决定制定一组叫做量产车赛事/Production Car Championship的组别，就是后来的Group A.。这个组别最大的特点就是只有一个层级，也就是不论车辆的大或小，都在同一场地内竞技，而立足点的公平，就在于划时代的渐次加重制，也就是说马力犟大或车身尺码大的车必须加重，而引擎动力较小的车型则可使用较宽的轮胎等等，用车辆的马力重量比来决定加重与否，以达到期望中的起点立足平等。而为了避免同一辆车与车手主导整个赛季的赛事，所以每一场的前几名车手必须在下一场比赛中犟迫加重，如果随后成绩未能继续保持前三名，将可于次场卸下加重铅块，如此一来便大致建立了新一代房车赛的中心精神。
首届DPM(Deutschen Produktionswagen Meisterschaft)/德国量产房车赛于1984年的3月11号在比利时的Zolder赛车场举行，受到德国赛车迷疯狂的支持，自此之后，德国量产房车赛就一步步走向为人熟知的DTM赛事。1984年赛季参赛的车辆有BMW 635 CSi、Rover Vitesse、BMW 323i、Ford Mustang、Alfa Romeo GTV 6、Opel Kadett GTE、Volvo 240 Turbo、及Chevrolet Camaro,一共有7个车厂8种车型，所以不难看出这项赛事的迷人之处。由于这项比赛的草创精神完全将Motorsports摆在第一，所以受到车队大力支持，也连带吸引上百万的德国当地观众。风行之势，甚至也吸引了当时几个F1车队到DPM赛事中寻找车手。