东北航海学院

1927年创于大连的大学
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东北航海学院（Northeast Navigation College），是大连海事大学前身。其前身可追溯到1927年东北航警处于哈尔滨创立的“东北商船学校”，是东北地区历史上第一所海运院校。1927年，沈鸿烈在哈尔滨开办了东北商船学校，以“培养海军将校”为旨。1947年5月改名为“国立辽海商船专科学校”，1949年3月成立“东北商船专科学校”，1950年2月迁往大连，改名为“东北航海专科学校”，1951年4月更名为“东北航海学院”。到并校之前的1952年年底，东北航院全院教职工已增加到204人，全院学生总数569人，其中航海153人，轮机199人，海运管理132人，俄文专修科85人。1953年3月，在东北航海学院基础上，与上海航务学院、福建航海专科学校三校合并成立大连海运学院。

学校概况

东北航海学院，其前身可以追溯到1927年东北航警处于哈尔滨创立的东北商船学校。东北航海学院前身沿革较为复杂。因为在新中国成立前的30余年间，东北地区曾经过数次重大社会动荡，先后出现过东北军阀、伪满洲国和国民政府三个不同时期的政权，而东北航海学院前身总是伴随旧政权的消亡而解体，然后又伴随新政权的成立而诞生，所以东北航海学院前身曾三立其校两度停办，即先后经历了“九·一八”事变前的哈尔滨东北商船学校、“九·一八”事变后的哈尔滨及葫芦岛高等船员养成所及“八·一五”光复后的国立葫芦岛(辽海)商船专科学校三个不同阶段。新中国成立后，东北航海学院前身结束了在旧中国曲折的历史，步入一个崭新的历史阶段，先后易名为东北商船专科学校、东北航海专科学校以及东北航海专门学校，并于1951年5月更名为东北航海学院。
东北商船学校旧址
辽海商船专科学校于1949年2月10日由北平军管会文教部接收，军代表开明等驻校。同年3月3日迁至沈阳，由东北行政委员会交通部接管，改校名为东北商船专科学校。东北交通部遂决定将该校与东北邮电学校合并，成立东北交通专门学校，原机构解散。东北商船专科学校作为培养航海人才的专门学校，校址设于远离沿海的沈阳，不仅为师生所不适应，对教学和实习以及学生水上训练也极为不利。经上级批准，学校于1949年底至1950年初迁往大连，2月2日迁校结束，开始进入全面的恢复与发展。校舍方面，因为在大连没有适当的校舍，为此临时借用大连市沙河口区白山路79号原大连技术学校旧址上课。师资补充方面，1950年3月，学校数次在上海招聘教授、副教授和讲师十余人，并购买了一批图书、仪器。招生方面，学校派人到东北、华北、华东等地进行新中国成立后的首次招生，共计招收新生51名，其中航海科26名，轮机科25名。学科拓展方面，1950年暑假，学校为培养航务管理以及俄文翻译人才，以备介绍苏联的航海技术，特地成立了航务管理系和俄文专修科。经过上述一系列筹备与发展，东北商船专门学校开始逐渐步入正轨。1950年9月，学校又改名为东北航海专门学校。同一期间，随着全国局势的渐趋稳定尤其是航运事业的恢复与发展，学校的学生班级、师资力量、教学实验设备等亦逐渐扩充。全校教职工67人，其中各类教师40人，干部职员27人。三系一科在校学生313人，其中航海系137人，轮机122人，海运管理系30人，俄文专修科41人。教职员工和学员人数较之1949年复校初期增加了约3倍。图书仪器以及实习工厂设备也初具规模，为学校奠定了进一步发展的基本条件。