强-5Ⅱ
中国南昌飞机制造厂研发的飞机
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历史版本
强-5Ⅱ（Q-5Ⅱ，又称：强-5C），是中国南昌飞机制造厂（代号：320厂）在强-5A的7项改进之外，又按空军和第三机械工业部1980年2月14日联合提出的另外4项改进，以及1982年5月空军确定的引进MGN-80E全向雷达告警系统替换930告警器，对强-5飞机进行改进的改进型强击机。
发展沿革
强-5Ⅱ（代号：Q-5Ⅱ，强-5C初期代号，西方称为： A-5B），是在强-5A的7项改进之外，中国320厂又按空军和三机部1980年2月14日联合提出的另外4项改进，以及1982年5月空军确定的引进MGN-80E全向雷达告警系统替换930告警器，对强-5飞机进行改进的改进型。1973年3月7日，邓小平批准军队一项大的引进项目，即“三七工程”专项。空军参加了引进国外技术改装强-5飞机的谈判。1981年6月20日，国防工办向国务院、中央军委上报了《关于请批准“三七工程”强-5飞机改装方案及尽快落实外汇经费的请示》。1982年5月，空军确定引进飞机全向告警系统，用于强-5C飞机改进，1983年5月开始改装，9月全部完成，主要解决了天线布局、吸收材料、压接电缆等关键技术问题。1984年7月24日，第一架强-5C飞机由吴永清首飞。9月完成2架样机试制，11～12月，中外双方进行了鉴定试飞，试飞结果符合合同要求。