全地形车
一种能适应多种地形的车辆
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全地形车(All Terrain Vehicle：ATV)是一种能适应多种地形，集休闲、竞技、 娱乐等为一体的实用型车辆。其中，美国对全地形车定义为：一种设计成为架在4只低压轮胎上运行，具有1个驾驶者跨骑式座席和操纵方向把转向的机动习非公路车辆；而中国对全地形车的定义则是：被设计用于非高速公路行驶的，具有四个或以上低压轮胎，且可用在非道路上行驶的轻型车辆 。[1]
全地形车起源于1960年的北美；1970年，本田Honda工业推出了一款原名US90、后改名为ATC90的三轮式全地形车；1982年，铃木工业在三轮的基础上，进化出了一款名为QuadRunner LT125的四轮式全地形车。从1988年，美国政府在安全性方面表现出的担忧，停止销售3轮全地形车。[2]2000年到2004年期间，中国出现大量的汽车零部件企业、摩托车企业介入全地形车行业，全地形车产品品质的显著提升，最典型的产品代表为建设400；[1]2005年12月18日，美国特种部队在利比亚配备新型战术全地形车“北极星MRZR”，这也是该款全地形车首次正式投入中东战场。[3]2006年，中国首台主要用于森林灭火专用的水陆两栖全地形汽车，在重庆市下线亮相。[4]2015年以后，中国既有的全地形车企业发展模式单一，还停留在产品更新换代，而全新的资本进入将打破原有的产业格局。[1]
按车 辆结构不同，全地形车分为四轮全地形车（ATV）、多功能全地形车（UTV）和娱乐用场地车（BAJA和Go-kart）3种。全地形车集实用、娱乐、体育运动等于一体的特种车辆，可在沙滩、草地、山路、旅游场所等多种复杂路面行驶。主要用于户外作业、运动休闲、代步工具、礼仪用品、消防巡逻、军事防卫等众多领域。[1]