京奉铁路正阳门东车站

始建于1903年的车站
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北京火车站全称为京奉铁路正阳门东车站，建筑面积3500平方米，[1]旧址位于北京市东城区前门大街东侧，正阳门箭楼东，[2]前门大街东侧，始建于1903年，1906年正式启用。从清未至1958年北京新火车站建成前，前门东车站一直是北京最大的火车站，时间长达半个世纪。[3]
京奉铁路正阳门东车站以20世纪初英国的维多利亚风格为主，该车站位于正阳门东南侧的繁华地带，地理位置优越，是从城南入京的门户。自1916年北京环城铁路开通后，正阳门东车站更是成了铁路线上的交通枢纽。1912年、1924年孙中山曾两次抵京，均于该车站下车。[4]
京奉铁路正阳门东车站是为了京奉铁路而修建的，是中国比较早的铁路之一，从1877年始建，1930年随着辽宁总站（沈阳北站）的落成而竣工，前后经历了53年的时间，可谓是断断续续、修修停停。[1]京奉铁路正阳门东车站旧址在1997年经过改建，建筑除北部基本保留外，其余进行了复建，2001年，被北京市人民政府公布为北京市文物保护单位，2008年8月，辟为中国铁路博物馆——正阳门分馆。[4]

简介

京奉铁路在中国近代铁道史上有重要的历史地位，对中国近代社会的历史进程和北京城市的发展都有极大的影响。地处清朝都城正阳门东侧，紧靠南城墙，北邻东交民巷使馆区、南接正阳门商业区的京奉铁路正阳门东车站，作为始发站站房建筑，是中国近代铁路早期建筑的代表作品，它不仅是京奉铁路兴建、发展的见证，是中国铁路近代化过程的见证，也在中国近代社会、政治、经济、文化史研究中有十分重要的历史地位。