LM2500燃气轮机
美国第一款大批量装备的航改舰用燃气轮机
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LM2500燃气轮机是美国通用电气公司基于TF39和CF6-6航空发动机改型研制的一款高性能简单循环双轴发动机，该发动机拥有出色的性能和热效率表现，是美国第一款大批量装备的航改舰用燃气轮机。[2][1]
1960年，应美国海军的要求，通用电气公司开始为海军沿岸炮艇开发新型燃气轮机动力装置。1969年，通用电气公司生产出第一台LM2500样机，次年，样机被安装到一艘滚装船上进行了海上试验。随后，通用电气公司开始新型燃气轮机LM2500的量产。20世纪90年代初，通用电气公司决定在LM2500的基础上开发功率增强型LM2500，以满足4万马力级别的市场需求。1998年，LM2500＋型燃气轮机进行试车，功率达到了40500马力（29788千瓦），效率达到39.1％。2005年，通用电气开始新一代LM2500＋G4的升级试验。[1]
LM2500燃气轮机有LM2500、LM2500+、LM2500+G4三个版本，它们的主要差异在于功率和热效率不同，且这之中的LM2500+G4更是拥有高达34841kW的最大功率。LM2500燃气轮机的核心组成包括压气机、燃气涡轮、燃烧室等，并需要依靠外界能源来帮助起动。而截至到2009年，LM2500系列燃气轮机不仅销售了 2000多台，占据了当时世界舰船燃气轮机的绝大部分份额；同时，其还被装备在近30个国家的海军共350多艘各类舰艇上，并实现了累计海上运行时间超过600万小时，总运行时间超过了1800万小时。[2][1]