底特律
美国密歇根州最大城市
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历史版本
底特律（Detroit[1]）是美国密歇根州最大的城市，位于该州东南部，圣克莱尔湖与伊利湖间的底特律河西岸，属于五大湖区城市群，东与加拿大的汽车城温莎隔河相望。[1][13]底特律大都市是五大湖区仅次于芝加哥大都市区的第二大、全美第14大都会区。底特律-温莎边境是北美洲第二繁忙的国际过境点，仅次于加州和墨西哥边境的圣迭戈-蒂华纳。[14]底特律占地370.2平方公里，其中陆地面积为359.4平方公里、水域面积为11平方公里。[2]2023年，底特律人口约633218人。[4]
1701年，法国军官安托万·德拉莫特·卡迪亚克以路易十四的海军大臣蓬查特兰伯爵为名，建立了“底特律河畔蓬查特兰堡”，作为皮毛交易中心，同时也为在五大湖航行的法国军舰提供战略保护。[8]1760年，法英战争的爆发，英国军队占领了这一地区，并将地名简化为“底特律”。[8][15]1805年至1847年，底特律一直是密歇根州首府。[16]1815年，底特律正式建市。[1]18世纪末，底特律建造了大量镀金时代建筑并因此被称为“美国的巴黎”。底特律自1830年代起稳步成长。1896年，亨利·福特在麦克大道他租用的厂房里制造出了他的第一辆汽车。在福特与其他汽车先驱者威廉·C.杜兰特、约翰·弗朗西斯道奇和霍勒斯·埃尔金·道奇兄弟、沃尔特·克莱斯勒等的共同努力下，底特律慢慢成为世界汽车工业之都。[17]在第一次世界大战和第二次世界大战时期，随着劳资纠纷的不断激烈，联合汽车工会于1930年代成立，劳工激进运动也随之出现。1852至1854年，通纽约和芝加哥的铁路先后建成，城市迅速发展。[18][1]1967年，第十二大街的骚乱和因种族歧视而废除的公共汽车使得大量白人逃离该城市。[19]1970年代，美国汽车工业受到石油危机的重创，同时日本及其它外国小型汽车制造商对传统三大汽车公司造成了威胁。[18]1980年至2015年，底特律经济逐步复苏，[a]并于2017年进行了首轮市长的选举。[24]
2013年7月18日，底特律申请破产，成为美国规模最大的城市破产案。密歇根州州长施耐德当天批准了底特律申请破产的有关文件，表示底特律已经无法收取足够的税收来满足各项义务，只有通过申请破产来避免局势进一步恶化并任命了专门官员负责处理有关破产申请的法律事务。[25]2014年11月7日，在底特律申请破产约16个月后，美国联邦法官对其破产退出计划做出许可裁决。这项裁决的出台，使得美国历史上规模最大的城市破产案，宣告落幕。[26]2014年12月11日，底特律正式宣布脱离破产地位，[22][27]城市财政由联邦政府重新转交给底特律市政府。[27]
2022年，底特律所在的韦恩县GDP生产总值约1128.57亿美元，位列第二位。[5]底特律的汽车制造业为城市工业的核心部门，与汽车制造业有关的钢材、仪表、塑料、玻璃以及轮胎、发动机等零部件生产也相当发达，专业化、集约化程度很高；汽车年产量约占全国的1/4；从业人员近20万，约占全市职工总数的40%以上。[10]底特律都市区经济上同样是五大湖地区的第二大区域经济体，拥有17家财富世界500强企业。底特律是底特律河上的主要港口，是连接五大湖系统和圣劳伦斯航道的四大湖峡之一。[14]