南京港

亚洲最大内河港口之一
南京港(Nanjing Port),位于江苏省南京市长江沿岸,长江与东部沿海T形经济发展战略带接合部,具有承启东西、贯通南北的区位优势。为亚洲最大内河港口之一,中国主枢纽港和对外开放一类口岸,长江流域水陆联运和江海中转的枢纽港[1]
南京港具有悠久的历史。早在公元229年三国东吴时期,南京港就已成为“江道万里,通涉五洲,朝贡商旅之所往来”的通海港口。1858年《天津条约》定为通商口岸。1882年招商局在下关设置了第一座轮船码头。1897年清政府批准开南京为通商口岸。1912年津浦铁路通车后,南京港以水陆中转为主。1954年成立南京港务局,统管港区两岸的有关码头、仓库。1978年油港开业,南京港成为中国内河最大的油港。1984年新生圩外贸港区建成,南京港成为中国内河最大的外贸港口,标志着南京港由传统的以能源中转为主的内河港向开放型多功能江海型主枢纽港口转变。1987年中美合资的南京国际集装箱装卸有限公司成立,南京港成为中国内河专业化程度最高的集装箱港口。1990年南京港惠宁码头有限公司成立,南京港成为中国内河最先进的专业化散货装卸港口,南京港已初步成为以能源、外贸和集装箱运输为主,公用码头和货主码头并重,功能比较齐全的大型综合性港口。1992年6月,南京港加入国际港口协会,成为中国大陆首批正式会员港之一[1]
南京港主要由南京港口集团、货主码头、市港务处长江码头及其他四部分组成。截至2020年底,南京港共有生产性货运泊位209个,形成年通过能力2.01亿吨。2020年,南京港完成货物吞吐量25112万吨,主要货种为煤炭及制品、石油、矿建材料、金属矿石、钢铁、化工原料等,完成集装箱吞吐量302万标准箱;其中南京港口集团完成货物吞吐量10380万吨、装卸自然吨7467万吨,完成集装箱计费箱量236万标准箱[2]

历史沿革

229年,三国东吴时期南京港已成为“江道万里,通涉五洲,朝贡商旅之所往来”的通海港口。