澎湖跨海大桥

连接白沙岛与西屿岛的深海大桥
image
澎湖跨海大桥是台湾澎湖县的一座桥梁，[1][2]连接澎湖群岛的白沙岛和西屿岛，[3]是澎湖群岛的主要交通要道之一。第一代大桥于1965年开始兴建，[4][5]1970年完工并通车，1995年拆除；第二代大桥于1984年开始兴建，1996年完工并通车至今。第二代大桥造价为新台币10亿2,800万元，长度2,494公尺，为台闽地区第二长的跨海大桥。2003年，澎湖县政府将澎湖跨海大桥登录为历史建筑，认为其具有历史文化价值。

基本简介

澎湖跨海大桥——连接白沙乡和西屿乡的跨海大桥可以说是澎湖的地标，它跨越了澎湖最不利行船的险恶“吼门水道”，曾是远东第一长的深海大桥，工程伟大。旧的跨海大桥长2160米，于1965年动工，工程艰巨，花了5年多的时间，于1970年才建好，因为海蚀严重，已经被1984年开工建设，1996年完工通车的新桥所取代。新桥长2600米，驰骋其上，可以感受海风的强劲，景观壮阔。
澎湖跨海大桥
澎湖跨海大桥横跨白沙屿和渔翁屿(西屿)，解决两岛的交通运输问题，是国际著名的跨海大桥，于西元1965年开始兴建，在当时是东南亚第一座深海大桥，全桥包括两端路堤长2478公尺，其中路堤长319公尺，桥面长2159公尺，桥面宽5.1公尺，而且有7处8公尺宽的避车道，大小桥孔共有76孔，桥墩74座，耗资新台币壹亿肆佰伍拾万元，是澎湖本岛交通主要干道。