B-17轰炸机
美国波音公司1930年代推出的重型轰炸机
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历史版本
1934年2月，美国陆军航空队提出了一种能装载2000千克炸弹、以322千米的时速飞行8045千米的轰炸机设计招标，后来降低了要求。美国波音公司中标后开始研制。1935年7月28日，波音-299样机在西雅图首飞。1937年8月，初始型号Y1B-17交付完毕，其中12架组建了第2轰炸机大队，部署在弗吉尼亚州兰格利机场。1942年8月17日，美军第97轰炸机大队的18架B-17E进行了对欧洲大陆的第一次空袭，目标是德国控制的法国卢昂-索特威尔的铁路调度场。1944年8月，第二次世界大战中的美国陆军航空军（USAAF）已有33个B-17轰炸机大队部署在海外作战。[1]
B-17轰炸机采用下单翼常规气动布局、恒速螺旋桨发动机，动力系统为4台莱特GR-1820-97发动机。该机长22.7米，翼展31.6米，高5.8米，空重24900千克，最大起飞重量32720千克，最大航速438千米/小时，实用升限10700米，最大航程2980千米，载弹量2吨，机组乘员4至6人。该机首次在轰炸机中设置机炮炮塔，增强了空战自卫能力，在机头、机腹、机背、机尾和机身两侧都设有水滴形机枪炮塔，能对空中各个方向进行射击，具有突出的空中火力。相比当时其他轰炸机，它的体积大、速度快、航程远，是“二战”初期美军的主要战略轰炸机。在“二战”中，各型B-17轰炸机的投弹量高达64万吨，占美军全部投弹总数的40%。随后的B-17E、B-17F和B-17G型陆续改进，其中B-17F型生产了3405架，B-17G型生产了8680架。截至1945年4月，各型B-17轰炸机共生产了12731架。[1]