甲醇汽车
以甲醇作为主要燃料的汽车
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甲醇汽车（methanol fueled cars）是一种使用甲醇作为燃料的汽车，并与纯电动汽车、氢能源汽车等一样，也属于新能源汽车。而且，相比纯电动汽车，甲醇汽车还具备补能效率高、续航能力不受天气影响的优势；相比氢燃料电池汽车，甲醇汽车原料的提取和生产没有太高要求，从而无论是成本还是推广难度都会更低。不过，受制于技术路线之争、基础设施建设等制约，甲醇汽车始终未能发展起来。[2][3]
20世纪70年代以后，受二次石油危机、世界甲醇生产能力过剩等影响，部分国家先后开启了甲醇汽车技术的相关研究；这期间，包括美国、日本等国家均实现了甲醇汽车的量产。不过，由于技术路线之争、基础设施建设等问题，当时间来到20世纪90年代时，甲醇汽车的发展进入了停滞阶段，并直到近年来，因为天然气及甲醇燃料供应过剩，以及中国甲醇汽车技术的日趋成熟，才又引发了美国以及欧洲、中东地区很多国家对甲醇汽车开始了新一轮的研发和应用。而中国甲醇汽车的研发也是从20世纪70年代开始的，并由于持续的投入，以及其他国家的相关发展停滞，从而从1997年开始，逐步处于了领先阶段，以及有了一定应用规模。[4][3]
甲醇燃料汽车的关键技术问题包括低温冷启动问题和燃油泵及燃油管路的腐蚀问题，而截至2020年左右，这些关键 技术问题已基本得以解决。与此同时，在甲醇燃料汽车领域走在前列的中国还开始了规模化运用，比如，截至2019年10月底，中国贵阳市上路运行的甲醇出租车已达10367辆，西安市上路运行的甲醇出租车已达8124辆，包括其他试点城市在内，中国甲醇汽车保有量达20278辆。而在未来，随着技术突破，以及社会认识、政策法规、基础设施等多方面的跟进和发展，甲醇汽车将有机会迎来大范围普及。[4]